नई दिल्ली: भारत के महत्वाकांक्षी जलवायु लक्ष्यों और कम कार्बन उत्सर्जन में योगदान देने के लिए केंद्र सरकार ईंधन अर्थव्यवस्था या ऑटोमोबाइल की दक्षता के लिए मानदंडों के अगले चरण को पेश करने की योजना बना रही है।
मामले की जानकारी रखने वाले दो लोगों ने कहा कि कॉर्पोरेट औसत ईंधन अर्थव्यवस्था या सीएएफई-III मानदंडों का तीसरा चरण सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय और ऊर्जा दक्षता ब्यूरो (बीईई) द्वारा तैयार किया जा रहा है, उन्होंने कहा कि नए मानदंड आ सकते हैं। 2027 से प्रभावी।
ऊपर उद्धृत दो लोगों में से एक, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा, “विनिर्देशों और तकनीकीताओं के संदर्भ में काम चल रहा है, और ओईएम (मूल उपकरण निर्माताओं) को अद्यतन मानदंडों को अपनाने के संदर्भ में एक रोडमैप दिया जा रहा है।” , ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “नए नियम लागू होने में दो-तीन साल लगेंगे।”
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय और बीईई को भेजे गए प्रश्न प्रेस समय तक अनुत्तरित रहे।
वर्तमान, परिचालन CAFE-II मानदंड 2022 में लागू हुए। ये मानदंड पेट्रोल, डीजल, सीएनजी (संपीड़ित प्राकृतिक गैस), एलपीजी (तरलीकृत पेट्रोलियम गैस), हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों के लिए प्रासंगिक हैं। इन मानदंडों के अंतर्गत आने वाले वाहनों में वे वाहन शामिल हैं जिनमें ड्राइवर की सीट सहित नौ सीटें हैं और वाहन का कुल वजन 3,500 किलोग्राम से अधिक नहीं है।
12 टन या उससे अधिक वजन वाले वाणिज्यिक वाहन अलग-अलग ईंधन दक्षता मानदंडों के अंतर्गत आते हैं जिन्हें अगस्त 2017 में अंतिम रूप दिया गया था। इसके अलावा, बीईई वेबसाइट के अनुसार, 3.5 से 12 टन वजन वाले वाहनों के लिए मानदंड अभी भी बन रहे हैं।